早产的铁路网络购票注定难逃怨声载道宿命 四川新闻网

新年到来的这几天，中国最引发公众关注的新闻恐怕就是“铁路网络购票难”了。

3日，针对有旅客反映铁路网络订票系统登录难、铁路客服中心热线接通难等问题，铁道部建议旅客，当通过网络购票遇到不便时，可采用电话订票等其他方式购票(1月4日《新京报》)。

2012年春运，铁路部门推出了网络订票、扩大电话订票范围、实行车票实名制等一系列便民利民新措施，对公众而言，这无疑是天大的好事。然而，好事不等于能做好，好事不等于能赢得好口碑。众多媒体记者近日登录中国铁路客户服务中心网站，亲自体验现购票感觉后发现，要么多次长时间显示“当前访问用户过多，请稍后重试！”登录不成功；要么出发日期一栏被锁死，只能选择查询购买当天车票；要么旅客车票没订上，钱却被“吃”了；甚至有人被假网购骗钱破财……在公共空间此起彼伏喊成一条声的“购票难”声浪中，购票者心急如焚怨声载道。

应当说，导致上述尴尬困局，“早产”的铁路网络购票咎不可辞。我所谓的“早产”，至少包含四层意思。事前预估不足显而易见。我注意到，针对有旅客反映铁路网络订票系统登录难、铁路客服中心热线接通难等问题，铁路部门解释，由于这些新措施和相关设备设施，许多都是第一次迎接春运客流高峰考验，还在不断健全完善之中，请广大旅客给予谅解。目前铁路部门正在积极采取措施，不断优化相关程序完善设备设施，尽最大努力加以改进以方便旅客购票乘车。对旅客反映网上购票时，车票没订上钱却被扣了的问题，主要是因为网络购票有一定时限，必须在30分钟内完成，如果超时票额就会重新返回售票系统，造成票没订上钱被扣了的现象。目前铁路部门已增加了网络购票的支付时限，尽量减少这种情况的发生。我想请问，早干什么了？如若预期再精准一点哪怕是八九不离十，会发生如是尴尬吗？此 其一。

其二，事中预案缺位当算重要成因。不客气地说，如果对有旅客反映的铁路网络订票系统登录难、铁路客服中心热线接通难等问题，只能靠“不断靠健全完善”来事后补救，而不能让购票者在事中此路不通走它道，“条条大路通罗马”，只能说预案缺位，没能做倒事先防范于未然。

再者，宣传提醒滞后不到位当然咎不可辞。购票难形成声浪后，铁路部门才提醒广大旅客，可以选择电话订票、互联网购票、车站窗口及铁路客票代售点、自助售票机等多种售票方式。当通过某种方式购票遇到不便时，可以尝试采用其他方式购票。其实，假如这种提醒在事前就已通过大众传媒向购票者“反复宣、宣反复”，还会发生千军万马跻“网购”独木桥这种奇特景观吗？

还有方案有失科学，也堪称重要肇因。为鼓励乘客采用新的购票方式，今年铁道部门采取网络和电话系统优先售票的政策，从元旦当天开始相对于车站窗口和代售点可享受4天优先购票权。有旅客一大早就登录铁道部官方购票网站，最终因系统拥堵作罢。而要命的是，由于窗口和代售点预售期晚了4天，即使再去车站窗口等待也很可能“无票可售”或“预售期未到”。不少网友表示，春运期间很多热门车票晚几分钟就没票了，在网络和电话预售优先的情形下，窗口基本上也等于“没票卖”，排队买票等于毫无意义。故而建议铁路部门统一预售期，让窗口、网络和电话同步发售车票。由是观之，能说铁路部门推出的订票方案科学吗？

铁路部门推出订票便民措施当然是好事，然而好事须做好，效果才能如愿以偿；反之，效果只会出人意料甚至适得其反。因为，“早产”的铁路网络购票注定难脱怨声载道。(四川新闻网太阳鸟时评)